Ford accusé de trahir ses promesses : le Transit Trail perd ses atouts tout-terrain après un rappel controversé

Ford accusé de trahir ses promesses : le Transit Trail perd ses atouts tout-terrain après un rappel controversé

En 2022, Ford a lancé une version tout-terrain de son fourgon Transit, répondant à l'engouement pour les véhicules de vanlife. Le Transit Trail se distinguait par un garde-au-toit accru de 3,5 pouces, des pneus tout-terrain de 30,5 pouces et des modifications esthétiques. Mais en mars 2024, Ford a rappelé les 1 902 exemplaires vendus en raison d'un problème de compatibilité des pneus avec les passages de roue. Les documents du NHTSA révèlent que les pneus avant pouvaient entrer en contact avec les ailes sous charge lourde ou braquage à 60%, risquant une perte de contrôle. La solution proposée ? Remplacer les pneus par des modèles de 28,5 pouces, réduisant ainsi le garde-au-toit. Les propriétaires, estimant que cela annule les caractéristiques tout-terrain pour lesquelles ils ont payé jusqu'à 20 000$ de supplément, ont intenté un procès. Ils accusent Ford d'avoir vendu un véhicule inadapté à son usage promis et réclament des dédommagements. Une plaignante a découvert le rappel une heure après son achat, avant même de prendre livraison. Ford n'a pas commenté ces allégations, qui n'ont pas encore été examinées par un tribunal.