Paris à vélo : Rick Steves révèle la signification cachée d'une selle tournée vers l'arrière

Rick Steves Shares What It Means If You See A Rentable Bike In Paris With Its Seat Turned Backward

Paris à vélo : Rick Steves révèle la signification cachée d'une selle tournée vers l'arrière

À Paris, les cyclistes ont développé une communauté avec ses propres codes et petites attentions. Se déplacer à vélo est l'une des meilleures façons de découvrir la ville comme un vrai Parisien, et le système de vélos en libre-service constitue une option économique et pratique. Mais attention : si vous voyez un vélo avec la selle tournée vers l'arrière, passez votre chemin. Rick Steves, expert en voyages européens et animateur télé, explique cette signalétique particulière dans un article de blog : "Une selle orientée vers l'arrière indique un vélo défectueux". Ce geste simple permet aux utilisateurs suivants et aux équipes de maintenance d'identifier rapidement les vélos nécessitant une réparation.

Paris compte plus de 1000 km de pistes cyclables et le réseau Vélib' propose des vélos classiques (bleus) et électriques (verts). Avec plus de 20 000 vélos disponibles dont 40% électriques, le service garantit une station de docking tous les 300 mètres environ. Les vélos électriques Lime et Dott viennent compléter l'offre.

Pourquoi retourner la selle d'un vélo en libre-service ? Outre son aspect écologique et économique (à partir de 3,40€ la course de 45 minutes), le vélo permet de visiter Paris de façon ludique. Les passes journée (5,70€ pour un vélo mécanique, 11,30€ pour un électrique) ou 3 jours (20€) offrent une alternative avantageuse, avec des durées d'utilisation limitées par trajet (30 à 60 minutes selon le type de vélo). Une astuce : rendre son vélo avant la fin du temps imparti pour en reprendre un nouveau et réinitialiser le compteur.

Si vous rencontrez un problème technique (pneu crevé, selle bloquée, freins défectueux), la procédure est simple : reposez le vélo et retournez la selle pour signaler l'anomalie. Ce geste citoyen fait de vous un membre à part entière de la communauté cycliste parisienne.

Contrairement aux idées reçues, les Vélib' ne sont pas réservés aux touristes. De nombreux Parisiens les utilisent quotidiennement, parfois en tenue élégante, pour se rendre au travail ou à leurs rendez-vous. Les règles de circulation s'appliquent comme pour les voitures (sous peine d'amende), avec interdiction de circuler sur les trottoirs, zones piétonnes et jardins clos (sauf pour les moins de 8 ans). Le port du casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans.

Pour une première expérience cycliste à Paris en toute sérénité, le site Paris je t'aime propose quatre itinéraires agréables, comme la balade classique le long de la Seine depuis les Champs-Élysées jusqu'à Notre-Dame. L'application gratuite Vélib' facilite la planification de parcours et la localisation des stations. Le conseil essentiel ? Prenez votre temps et profitez de la ville à votre rythme.

Bí mật của những chiếc yên xe quay ngược ở Paris - Rick Steves tiết lộ ý nghĩa bất ngờ

Cộng đồng người đạp xe tại Paris đã tạo nên một hệ thống ký hiệu riêng đầy tinh tế. Trong đó, việc thuê xe đạp công cộng là cách tiết kiệm và thuận tiện nhất để khám phá thành phố ánh sáng. Nhưng hãy nhớ một mẹo nhỏ: nếu thấy chiếc xe nào có yên quay ngược, đừng chọn nó. Rick Steves - chuyên gia du lịch châu Âu nổi tiếng - giải thích trên blog cá nhân: "Yên xe quay ngược là dấu hiệu cho thấy xe bị hỏng". Đây là cách người dùng trước thông báo cho nhân viên bảo trì và người thuê sau về tình trạng xe.

Paris sở hữu mạng lưới 1.000km làn đường dành riêng cho xe đạp, cùng hệ thống chia sẻ xe Vélib' với hai loại: xe thường (màu xanh dương) và xe điện (màu xanh lá). Thành phố có hơn 20.000 xe cho thuê (40% là xe điện), đảm bảo luôn có trạm đỗ trong bán kính 300m. Ngoài ra còn có dịch vụ thuê xe điện Lime và Dott.

Tại sao nên quay ngược yên xe? Ngoài lợi ích bảo vệ môi trường, xe đạp là phương tiện lý tưởng để du lịch tiết kiệm. Giá thuê Vélib' bắt đầu từ 3,40 USD/45 phút. Các gói ngày (5,70 USD cho xe thường, 11,30 USD xe điện) hoặc 3 ngày (20 USD) giúp tiết kiệm hơn, với thời gian giới hạn mỗi lần dùng (30-60 phút tùy loại xe). Mẹo nhỏ: trả xe trước khi hết giờ và thuê xe mới để tránh phí phát sinh.

Khi gặp sự cố (lốp xẹp, yên không chỉnh được, phanh hỏng), hãy trả xe và quay ngược yên để cảnh báo. Hành động nhỏ này thể hiện tinh thần cộng đồng của người đạp xe Paris.

Khác với suy nghĩ nhiều người, Vélib' không chỉ dành cho khách du lịch. Dân Paris thường xuyên sử dụng dịch vụ này, thậm chí trong những bộ vest thanh lịch hay giày cao gót. Luật giao thông áp dụng như khi lái ô tô (có thể bị phạt nếu vi phạm), cấm lưu thông trên vỉa hè, khu đi bộ và công viên (trừ trẻ dưới 8 tuổi). Trẻ dưới 12 tuổi bắt buộc đội mũ bảo hiểm.

Để làm quen với việc đạp xe ở Paris, trang Paris je t'aime gợi ý 4 tuyến đường thú vị như dọc sông Seine từ Champs-Élysées qua bảo tàng Louvre đến nhà thờ Đức Bà. Ứng dụng Vélib' miễn phí giúp lập lộ trình và tìm trạm đỗ gần nhất. Lời khuyên hữu ích: Đừng cố gắng tham quá nhiều địa điểm, hãy tận hưởng thành phố theo nhịp độ của riêng bạn.