Boeing s'attend à une grève massive de plus de 3 200 ouvriers après le rejet d'une offre contractuelle malgré l'appel des syndicats
Boeing Co. prévoit que plus de 3 200 travailleurs syndiqués de trois usines de la région de Saint-Louis, spécialisées dans la production de chasseurs américains, se mettront en grève après avoir rejeté dimanche une proposition de contrat incluant une augmentation salariale de 20 % sur quatre ans. Le syndicat International Machinists and Aerospace Workers a annoncé que le vote des membres du District 837 était massivement contre cette proposition. Bien que le contrat actuel ait expiré à 23h59 (heure centrale) dimanche, le syndicat a précisé qu'une période de "refroidissement" retarderait le début de la grève d'une semaine, jusqu'au 4 août.
Les dirigeants syndicaux avaient recommandé d'approuver l'offre, la qualifiant d'accord "historique" lors de son annonce la semaine dernière. Les organisateurs avaient alors souligné que cette offre améliorerait les avantages médicaux, les pensions et les heures supplémentaires, en plus des salaires. Ce vote intervient deux jours avant la publication des résultats du deuxième trimestre par Boeing, qui avait annoncé plus tôt ce mois-ci avoir livré 150 avions commerciaux et 36 appareils militaires et hélicoptères durant ce trimestre, contre respectivement 130 et 26 au premier trimestre.
Le syndicat n'a pas précisé les raisons du rejet du contrat, indiquant seulement qu'il "ne répondait pas aux priorités et sacrifices" des travailleurs. À l'automne dernier, Boeing avait proposé une augmentation générale de 38 % sur quatre ans pour mettre fin à une grève de 53 jours impliquant 33 000 ouvriers de l'aéronautique. "Nos membres restent unis pour exiger un contrat qui respecte leur travail et garantisse un avenir stable", a déclaré le syndicat.
Dan Gillan, directeur général et cadre supérieur de Boeing à Saint-Louis, a affirmé que l'entreprise se "concentrait sur les préparatifs en vue d'une grève". Il a décrit la proposition comme "l'offre contractuelle la plus généreuse" jamais présentée au syndicat de Saint-Louis. Aucune nouvelle négociation n'est prévue pour le moment, a-t-il ajouté. Gillan est également vice-président de Boeing Air Dominance, la division responsable de la production de plusieurs avions militaires, dont le Super Hornet de la Marine américaine et l'avion d'entraînement Red Hawk de l'Air Force.
