Tesla à un tournant décisif selon Lars Moravy, VP ingénierie
Lars Moravy, vice-président de l'ingénierie chez Tesla Inc., a déclaré que l'entreprise traversait un "moment charnière" avec ses futurs produits lors d'une conférence tenue samedi dans la région de la baie de San Francisco. S'adressant à des clients et investisseurs lors de l'événement "X Takeover" à San Mateo, Moravy a souligné l'importance du camion Semi, produit dans l'usine du Nevada, pour la mission de Tesla.
Avec plus de 15 ans chez Tesla, Moravy a reconnu les risques inhérents aux ambitions de l'entreprise : "Nous prenons des risques majeurs, et parfois cela peut avoir des conséquences négatives". Il a cité les projets d'autonomie, de Robotaxis, d'Optimus (le robot humanoïde) et du Semi comme exemples de ces "grands paris".
L'événement, traditionnellement centré sur Tesla, a cette année élargi son scope pour inclure SpaceX et les autres entreprises d'Elon Musk. Ce dernier est intervenu par vidéoconférence en fin de journée, tandis que le discours de Moravy a servi de cri de ralliement aux fans face aux défis du secteur automobile.
Tesla perd en effet des parts de marché face au déclin des ventes de ses modèles vieillissants, y compris en Californie où les ventes baissent depuis sept trimestres consécutifs. La fin du crédit d'impôt de 7 500$ pour les véhicules électriques, prévue fin septembre, ajoute à la pression.
En réponse, Tesla a commencé en juin la production d'un véhicule plus abordable, similaire au Model Y selon Musk, mais sa disponibilité large est prévue seulement après la fin du crédit d'impôt. Moravy supervise près de 6 000 ingénieurs travaillant sur ces projets, lui qui a rejoint Tesla en 2010 après un passage chez Honda.
L'événement a exposé le futur "Cybercab" sans volant et Optimus, symboles de l'orientation future de Tesla vers la robotique et l'IA. Bien que Tesla propose des tours expérimentaux à Austin avec des Model Y non autonomes, l'entreprise n'a pas encore l'autorisation d'opérer des véhicules autonomes en Californie.
