Toyota dévoile le Sequoia 2026 : des améliorations esthétiques et un confort accru
Toyota a dévoilé son SUV grandeur nature Sequoia 2026, une version raffinée qui renforce son ADN d'aventure avec des améliorations soigneusement choisies. Présenté le 22 juillet 2025 à Plano, au Texas, le modèle actualisé met l'accent sur un confort, une commodité et un attrait esthétique améliorés, tout en conservant sa transmission hybride éprouvée et ses bases robustes. En haut de gamme, la finition Capstone bénéficie d'une amélioration intérieure substantielle. Cette édition propose désormais des sièges en cuir texturé premium Shale, rehaussant l'ambiance de l'habitacle avec un toucher plus raffiné. Par ailleurs, la finition Limited propose des sièges en cuir véritable, disponibles en deux options : noir avec surpiqûres blanches et gris avec surpiqûres noires, une amélioration par rapport aux anciennes options en SofTex. Ces changements sont complétés par des sièges de troisième rangée rabattables électriquement, désormais standard sur toutes les finitions, simplifiant ainsi le passage entre les configurations passagers et cargaison. Le luxe est encore rehaussé dans les finitions Platinum, 1794 et Capstone, qui intègrent désormais des sièges avant massants. Ces sièges offrent des réglages électriques 10 directions, ainsi que des fonctions de massage pour le haut et le bas du corps, contrôlables via l'écran tactile multimédia de 14 pouces. Les utilisateurs peuvent profiter de ce confort en conduisant ou à l'arrêt. L'intégration de commandes tactiles et tactiles complète le système Audio Multimedia de Toyota, disponible en configurations de 8 ou 14 pouces, et inclut Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Le Sequoia 2026 adopte également la couleur extérieure attrayante Wave Maker, exclusive à la version TRD Pro. Ce ton bleu vif unifie les variantes TRD Pro sur les plateformes SUV et pick-up de Toyota, soulignant l'attrait tout-terrain du Sequoia. Les amateurs de tout-terrain apprécieront que les packs TRD Pro et TRD Off-Road continuent d'offrir une gamme robuste d'aides à la conduite, notamment le Multi-Terrain Select, le Crawl Control, un différentiel arrière à verrouillage électronique et une transmission intégrale partielle basée sur un boîtier de transfert. Sur le plan mécanique, le Sequoia reste inchangé sous le capot. Il conserve la transmission hybride i-Force Max biturbo de 3,4 litres V6, associée à une boîte automatique à 10 vitesses. Ce système délivre une puissance impressionnante de 437 chevaux et un couple de 583 livres-pieds. La capacité de remorquage reste impressionnante, avec un maximum de 9 520 livres, garantissant que le modèle 2026 continue de répondre aux attentes des familles et des amateurs de plein air. Le générateur de moteur intégré de l'i-Force Max est stratégiquement placé dans le carter pour améliorer à la fois les performances et l'efficacité. Les options de transmission comprennent la propulsion pour les finitions SR5 et Limited, tandis que la transmission intégrale devient standard sur les modèles 1794, Platinum, TRD Pro et Capstone. Cela garantit que le Sequoia reste un véhicule capable dans une large gamme d'environnements de conduite. Le SUV est assemblé localement chez Toyota Motor Manufacturing Texas à San Antonio, renforçant son identité « fabriqué en Amérique ». Les prix de la gamme Sequoia 2026 subissent des ajustements modestes. Le modèle de base SR5 à propulsion démarre à 66 120 dollars, soit une augmentation de 1 600 dollars par rapport à l'année modèle précédente. Les hausses de prix pour les finitions Limited, Platinum, TRD Pro, 1794 et Capstone restent modestes, toutes les options conservant leur rapport qualité-prix.
