Révolution dans les batteries pour véhicules électriques : une technologie ultra-légère et performante promet une autonomie record

New breakthrough ultra-light, high-performance battery drives next leap in EV tech

Révolution dans les batteries pour véhicules électriques : une technologie ultra-légère et performante promet une autonomie record

Des chercheurs chinois travaillent sur une nouvelle technologie de batterie qui pourrait révolutionner le marché des véhicules électriques. Plus légères, plus performantes et plus durables, ces batteries lithium-soufre pourraient offrir une autonomie de plus de 1000 km. Mais il reste un obstacle à surmonter avant leur commercialisation.

Une équipe de l'Académie chinoise des sciences développe actuellement une batterie lithium-soufre (Li-S) aux caractéristiques prometteuses. Contrairement aux batteries lithium-ion actuelles, cette nouvelle technologie offrirait une densité énergétique bien supérieure tout en étant plus légère.

Les avantages sont multiples : autonomie accrue (600 miles minimum), poids réduit des véhicules, et durée de vie prolongée (plus de 500 cycles de charge). Ces progrès pourraient enfin résoudre le problème principal des VE : l'autonomie limitée.

Cependant, comme souvent avec les innovations technologiques, il y a un mais. Ces batteries prometteuses en sont encore au stade de développement précoce. Les chercheurs estiment qu'il faudra plusieurs années avant de voir ces batteries équiper nos véhicules.

Actuellement, malgré quelques modèles conceptuels annonçant 1000 km d'autonomie, la plupart des VE peinent à dépasser les 300 miles (480 km). Cette limitation pousse certains à imaginer des solutions alternatives comme les routes électriques ou les prolongateurs d'autonomie artisanaux.

Le développement des batteries Li-S représente donc un espoir majeur pour l'industrie automobile électrique. Si les chercheurs parviennent à surmonter les derniers obstacles techniques, nous pourrions assister à un véritable bond en avant dans l'adoption des véhicules électriques.

Cette avancée technologique a été rapportée le 21 mai 2025 par Alessandro Renesis, journaliste spécialisé dans l'automobile et ancien rédacteur pour DriveTribe. L'article a été mis à jour pour la dernière fois le 20 mai 2025.

Đột phá công nghệ pin siêu nhẹ hiệu suất cao: Bước nhảy vọt tiếp theo của xe điện

Các nhà nghiên cứu Trung Quốc đang phát triển công nghệ pin lithium-lưu huỳnh (Li-S) mới có thể cách mạng hóa ngành xe điện với khả năng tích trữ năng lượng vượt trội, trọng lượng nhẹ hơn và tuổi thọ dài hơn. Tuy nhiên, công nghệ này vẫn cần thời gian để ứng dụng thực tế.

Nhóm nghiên cứu thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc đã công bố phát triển thành công loại pin Li-S cho phép xe điện đạt quãng đường hơn 600 dặm (965km), nhẹ hơn và có thể sạc hơn 500 lần. Đây được xem là giải pháp tiềm năng cho những hạn chế hiện tại của pin lithium-ion.

Pin lithium-ion truyền thống trên xe điện hiện nay có mật độ năng lượng không lý tưởng, đòi hỏi kích thước lớn để đạt quãng đường chấp nhận được. Điều này dẫn đến vấn đề về trọng lượng và hiệu suất tổng thể của xe. Công nghệ mới hứa hẹn khắc phục tất cả những nhược điểm này.

Bài báo được Alessandro Renesis công bố ngày 21/5/2025 trên Supercar Blondie, cập nhật lần cuối ngày 20/5/2025. Nội dung chỉ ra rằng dù xe điện hiện có một số mẫu concept đạt 1.000km, nhưng thực tế phổ biến chỉ khoảng 300 dặm (480km).

Tuy nhiên, các nhà khoa học thừa nhận công nghệ này vẫn trong giai đoạn đầu phát triển. Ước tính cần vài năm nữa để thương mại hóa, đồng nghĩa người dùng phải kiên nhẫn chờ đợi trước khi trải nghiệm bước đột phá này.

Bài viết cũng đề cập đến những giải pháp tăng quãng đường hiện tại như bộ mở rộng DIY hoặc đường sạc điện công nghệ cao. Thông tin được biên tập bởi Tom Wood, kèm theo quảng cáo về nền tảng đấu giá xe SBX Cars.

Tác giả Alessandro Renesis là chuyên gia nội dung về ô tô, đồng hồ và công nghệ cao, từng viết bài đầu tiên cho Supercar Blondie và cộng tác với DriveTribe. Bài viết thuộc chuyên mục Xe điện (EV) với các tag liên quan.