À Vendre : Un Buggy Meyers Tow’d de 210 CV, Légende des Dunes
Le Meyers Tow’d fut conçu comme un modèle plus compact pour accompagner le célèbre Meyers Manx, pionnier des buggies basés sur la Coccinelle Volkswagen. Plus léger et plus petit, le Tow’d était destiné à être remorqué. Bien que moins populaire que son grand frère, il s’illustra en compétition tout-terrain.
Faits Marquants : Conçu comme une version allégée du Manx, le Tow’d était initialement réservé au hors-route et à l’attelage. Produit à près de 1 000 exemplaires, il se distingua en courses grâce à son poids plume et sa simplicité de construction. Contrairement au Manx, il adoptait un châssis tubulaire dédié, tout en conservant les éléments mécaniques VW, favorisant son accessibilité aux amateurs.
Adapté à la route sur demande des clients, le Tow’d gagna des équipements légaux. Bruce Meyers, son créateur, l’engagea même dans la Mexican 1000 de 1968, avant qu’un accident ne mette fin à sa course. Malgré cela, le buggy devint un favori des pilotes des années 60-70 pour son format compact et sa polyvalence.
L’exemplaire présenté ici, homologué pour la route, est propulsé par un flat-four VW 2,2 litres boosté, équipé de carburateurs Del Orto et de pneus BFGoodrich. Son cadre léger, son arceau de sécurité et sa carrosserie minimaliste en font une pièce rare, titrée dans le Tennessee.
Histoire Express : Pensé pour le remorquage et le hors-route, le Tow’d séduisit aussi sur route. Son châssis tubulaire spécifique et ses composants VW en firent un véhicule agile. Meyers lui-même en pilotera une version racing au Baja 1000, marquant son héritage compétitif. Aujourd’hui, ces buggies sont prisés des collectionneurs.
