Le Nouveau Toyota Land Cruiser 2025 : Un Héritage à la Hauteur ?
Le nouveau Toyota Land Cruiser 2025 est-il vraiment un Land Cruiser ? Nous allons passer les 12 prochains mois à le découvrir. Ce véhicule, incontestablement mon préféré chez Toyota, incarne un esprit de robustesse et de capacité hors pair. J'ai eu la chance de conduire chaque génération vendue aux États-Unis, et maintenant, je vais accompagner notre Land Cruiser 2025 pendant un an.
Le Land Cruiser 2025 est équipé d'un moteur hybride turbo I-4, améliorant ainsi l'économie de carburant. Avec un prix de 70 559 $ options comprises, il offre des capacités tout-terrain et des technologies avancées. Les premiers tests montrent des performances prometteuses, et nous prévoyons une utilisation intensive.
Pour les non-initiés, ce nouveau Land Cruiser est presque entièrement nouveau. Techniquement, il s'agit du Land Cruiser Prado, une version plus petite du modèle full-size que nous avions l'habitude de recevoir. Le Prado existe depuis les années 70 et a été vendu ici sous le nom de Lexus GX pendant de nombreuses années.
Bien que plus petit, le 250 Series a la même largeur que le 300 Series vendu à l'étranger, avec seulement 1,2 pouce de moins en longueur et 2,1 pouces de moins en hauteur. La plupart de la différence de hauteur provient de la réduction de la garde au sol de 0,8 pouce à 8,3 pouces. Il repose sur le même châssis que le modèle plus grand et conserve la même empattement de 112,2 pouces.
À l'intérieur, il est pratiquement de la même taille que le grand modèle. Le moteur, en revanche, est incontestablement plus petit. L'ancien V-8 est remplacé par un I-4 turbo et un système hybride, offrant 326 chevaux et 465 lb-pi de couple, avec une économie de carburant améliorée de 22/25/23 mpg ville/autoroute/mixte.
Le Land Cruiser est disponible en deux versions : le modèle de base Land Cruiser 1958 Edition et le modèle entièrement équipé que nous avons choisi. Ce dernier comprend un cluster numérique de 12,3 pouces, un écran infotainment de 12,3 pouces, des sièges avant chauffants et ventilés, et le système Multi Terrain Select avec six modes tout-terrain.
Nous avons ajouté presque toutes les options disponibles, dont le pack Premium avec une stéréo JBL 14 haut-parleurs, un toit ouvrant électrique, des sièges en cuir, et un essai gratuit d'un an pour les services connectés. Nous avons également opté pour des pneus Michelin LTX Trail plus adaptés au tout-terrain.
Pour renforcer sa capacité hors route, nous avons ajouté des protections sous le véhicule et des rails de roche. Malheureusement, le système de déconnexion de la barre anti-roulis avant, autrefois standard, est maintenant une option en raison de problèmes d'approvisionnement.
En seulement deux mois, j'ai déjà parcouru plus de 2 200 miles avec ce véhicule. Je prévois de l'emmener en camping, en road trips, et peut-être même dans des aventures spéciales. Je suis curieux de voir si la transmission hybride peut réellement atteindre les estimations de l'EPA.
J'espérais pouvoir remplacer les phares rectangulaires par les phares ronds 'Heritage' de l'édition 1958, mais Toyota a refusé. Peut-être que nous obtiendrons une réponse différente si nous insistons.
En résumé, le Land Cruiser 2025 est un véhicule polyvalent et performant, prêt à relever les défis de l'héritage de la marque. Nous avons hâte de voir comment il se comportera au cours des prochains mois.
